BAHÍA BLANCA??? NO..200 US$ PARA QUEQUÉN..INVERSIÓN EN PUERTOS “DEL SUR”..

BAHÍA BLANCA?..CUANDO LAS ESCOBAS NUEVAS..BARREN MAL..

Locales | hace 1 año

LEJOS DE DIOS Y DEL CRITERIO DEL SEÑOR W….

Mientras acá mutis por el foro húmedo  portuario. Y todo se reduce a lo social casi. Las inversiones y planes van a…Quequén. Importante sí, claro. Estando Venegas y Cía. Más aún.

Y Se ignora o desdeña al sistema portuario de Bahía Blanca –anunciar obras viales de accesos es como darle de comer a las gaviotas-, a la extraordinaria ría de acceso a Ingeniero White. Sin entrar en detalles de contrataciones en dragado, remolcadores, mantenimiento de boyas, o qué pasó con lo ferrometalúrgico que dejo el fallido proyecto de VALE, convertidos en holograma. Caramba no más preguntas…excepto si saben que existen cosas raras..

La ley provincial 12.101/98 Que establece la Reserva Natural de Uso Múltiple, carente de medios para su guarda faunas. Sus islas Ariadna, Wood, Trinidad, Bermejo, Embudo, Zuraita. Más de 210000 has. Extraordinarios humedales, Entre islas, canales y planicies intermareales (cangrejales y marismas). Todo lo que involucra a tres partidos: Bahía Blanca, Villarino y Rosales. Los itinerantes Vidal y Dietrich la ponen en Quequén.

O La contaminación de la Ría, de origen múltiple (Desagües sin filtrar, Polo Petroquímico, pérdidas de combustibles, abandono). Investigadas casi corajudamente por el fiscal general federal Alejandro Cantaro, que demoraron con una insólita interpretación de la jurisdicción. Pero…está Quequén.

Porque Viajero como es, el ministro de Transporte, Guillermo Diétrich, llegó el 2 por la noche de Japón y se tomó otra vez un avión el lunes 3 de octubre por la mañana para llegar a un destino menos exótico: Quequén, vecino a la hermosa ciudad balnearia de Necochea,  según la visión porteña imperante, al sur de la provincia de Buenos Aires.

Fue con la Gobernadora Vidal, y en el acto estuvo acompañado por Gerónimo “Momo” Venegas, y gente “suya”: el intendente de Necochea Facundo López, y Arturo Rojas titular del consorcio del puerto. Y de cajón el subsecretario de puertos y vías navegables, Jorge Metz.

Fue a Quequén-Necochea, para anunciar junto a Vidal, un proyecto de US$ 200 millones que ampliará el puerto de esa ciudad, y le permitirá agregar valor a la oferta de insumos primarios de la zona, según sus dichos.

"Estamos haciendo lo que quiere el presidente Mauricio Macri: agregarle valor a la producción local. Para mí es algo monumental", le dijo a Pablo Fernández Blanco de “La Nación”. Monumental, en fin..

Dice Dietrich que la inversión provendrá de fuentes públicas y privadas. Por un lado se ampliará la capacidad del puerto, se acortará la escollera norte, mejorará el tiempo operativo de producción y la maniobrabilidad de las embarcaciones, con vistas a impulsar la actividad pesquera en la región, dado que el resultado de las obras será una reducción de los costos totales que afrontan los operadores.

Y que también se creará un polo pesquero, se hará un ducto para oleaginosas y se levantará un nuevo muelle. Vamos!!

Se aduce que estos trabajos demandarán un desembolso cercano a los US$ 100 millones, de los cuales el Estado pondrá aproximadamente un tercio. Y que el Consorcio de Gestión del Puerto Quequén pondrá otra parte. Platudos parecen.

Además se anunció que otros US$ 100 millones se destinarán a construir una planta de procesamiento de cebada para producir malta, que se exportará principalmente a Brasil. La inversión correrá por cuenta de una empresa de ese país, otra paraguaya y la firma Terminal Sitio 0. Ohhh..

Dietrich afirma que "El Puerto de Quequén tiene altísimo potencial para ir de seis o siete millones de toneladas que exporta este año hasta las 12 o 13 millones de toneladas el año próximo o en 2018. La inversión empieza en breve, y se entiende porque todo el mundo ve un crecimiento de los productos primarios".

Asumen él y Vidal que Quequén es uno de los principales puertos del país, con una posición privilegiada por su cercanía a los centros de producción. Ajá.

Fernández Blanco justifica que: en 2015, por los puertos marítimos se canalizó el 26% del total de las exportaciones del país, y el 40% -más de cuatro millones de toneladas- lo hizo a través de Quequén.

Ese año, de las 5,6 millones de toneladas de trigo exportadas en la Argentina, un millón salió por esta terminal portuaria. Es la salida de cereales, oleaginosas y productos derivados.

Agrega que en 2015 tuvo un movimiento económico equivalente a US$ 1200 millones. La previsión oficial es que los nuevos desembolsos aumenten esa cifra en aproximadamente US$ 450 millones desde el próximo año.

Vidal fiel a su estilo habló: "La esperanza no es una esperanza a futuro: empieza a tener señales concretas. Cumplir con la palabra construye confianza. Demostramos que cada una de las personas que vive en la Provincia y en la Argentina es importante para nosotros y esto se demuestra en los hechos, con obras y avanzando", dijo.

Bahía Blanca y su sistema portuario apagados, ponemos una boya perdida, pues no juega en primera, que perdió los reintegros, que produce un PBI local cuantioso que no sabe ni ve, obvio excepto para las formidables ganancias de algunas empresas allí radicadas, pero con domicilio fiscal en Capital, salvo Profertil. Sin liderazgo político. Porque en este caso las escobas nuevas, barren mal.

FUENTES: La Nación, POSTA-POSTA. Opinión: Néstor A. Martínez Falcón..

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